天路工程機械為您講解高速液壓夯實機技術(shù)
      橋頭跳車是高速公路常見的病害之一，其危害主要表現(xiàn)為降低行車舒適和安全、增加車輛的運營成本和危害構(gòu)造物安全等方面。橋頭跳車的涉及因素很多，其中臺背回填土的建筑質(zhì)量是關(guān)鍵。
      臺背回填從施工工序看，通常是在橋涵等構(gòu)造物修建完后才進行的。為保證不破壞構(gòu)造物，且臺背處施工界面狹窄，故無法采用大型機械進行高能量的壓實，這導致臺背回填的壓實度很難達到要求規(guī)范要求。在后期的運營階段，路基填料逐漸被壓縮而產(chǎn)生塑性變形。此外，橋涵構(gòu)造物和臺背回填處的剛度突變也將引起臺后土體沉陷。
      為切實提高高速公路臺背建筑精細化、標準化施工技術(shù)水平，我公司聯(lián)合湖南省高速公路管理局、湖南省桂武高速公路建設開發(fā)有限公司及湖南省交通科學研究院，在桂武高速公路選擇了三處典型填料（水泥改良土、碎石土等）建筑的臺背，利用高速液壓夯實機進行臺背補強的試驗研究，研究表明：高速液壓夯實機適合局部路段及狹小面積作業(yè)；經(jīng)該設備補強后路基表面豎向變形可達10cm以上，可明顯提高回填土的密實度，加速消除一定范圍內(nèi)臺背回填土沉降，可有效橋頭跳車隱患，解決舊路加寬中的新舊路基沉降不均勻等質(zhì)量通病。