新型多錘頭破碎機減少了噪音污染
水泥混凝土路面作為道路工程中的一種路面結(jié)構(gòu)類型，因其材料來源多，施工工藝及設(shè)備相對簡單，建成初期養(yǎng)護費用較低等特點，但中國多年來建設(shè)的水泥混凝土路面由于施工質(zhì)量較差，限車輛多，限載重大及路面、排水設(shè)施不完善等因素，在其達到使用年限后，路面會出現(xiàn)嚴重的損害，從而喪失整體承載能力。在這種情形下，因水泥混凝土路面剛度較大，處理起來比較麻煩，局部的挖除，壓漿等處治方式已不能恢復(fù)其使用功能，修補工藝也較復(fù)雜，且耗資高。
多錘頭破碎機作業(yè)設(shè)備由主、橫、豎三部分支撐一起構(gòu)成，錘頭和油缸均被設(shè)置在錘架內(nèi)，故多個不同支撐構(gòu)成的錘架，也相同包含了多個油缸和錘頭一起組成的結(jié)構(gòu)，并需求進行一起使用，這種狀況下，也了路面破碎作業(yè)時的力量。
以前的老舊設(shè)備在作業(yè)時噪音大、灰塵大對環(huán)境和現(xiàn)場施工人員的身心都造成了影響。現(xiàn)在新型破碎設(shè)備采用“一體式”新技術(shù)制造而成，減少了各個零件間的縫隙，避免了晃動問題，減少了噪音污染。
新型多錘頭破碎機減少了噪音污染 2020-12-14 本文被閱讀 1565 次
